光纖技術在智能交通中的應用
智能交通專用光傳輸平臺技術一覽
隨著我國經濟的快速發展和城市人口的快速增長，很多大中城市面臨著城市人口和車輛增長帶來的交通擁擠問題。要適應并促進城市的快速發展，就必須要解決好城市內主要路段和路口的交通阻塞和擁擠狀況，盡量減少事故發生和違章現象。事實證明，在加強城市交通規劃和城市道路基礎建設的同時，引進先進的通信技術、監控理念和控制技術，對交通進行實時有效的控制和疏導才是解決城市交通的擁擠問題的關鍵和有效途徑。這樣，智能交通ITS就應運而生，通常智能交通系統由控制系統、視頻監控系統、電子警察系統、智能交通卡口系統等組成。主要完成如下一些功能：
實時監控和記錄視頻圖像
對交通節點的紅綠燈信號進行點、線、面的靈活控制。
進行車流量、交通狀況的檢測。
指揮中心對每個路口的紅綠燈狀態進行實時調節。
對路口闖紅燈車輛進行抓拍，自動記錄系統，實現智能化交通管理。
對城市出入卡口的車輛進行車牌識別，并可與公安部黑拍照庫相聯，做到實時告警。
設置可變情報板，實時顯示交通狀況。
可設置與122報警系統聯網
要完成上述功能，就離不開光纖通信網絡的支持，就必須使用光端機將上述信號全實時、無損地傳輸到交警指揮中心，而指揮中心的各種控制命令則要傳輸到路口的各種設備上，這些信息主要有：
監控視頻信號
對攝像機的反向PTZ控制信號
紅燈信號檢測器、車檢器、雷達等數據信號
電子警察等系統的聯網信號
語音對講信號
信號機聯網的數據信號
可變情報板聯網的數據信號
這些信號中除視頻信號外，其余都是各種各樣的數據信號，有低速的串行數據，也有高速的以太網數據
為了傳輸這些信號，傳統的解決方案是應用視頻光端機傳輸視頻以及低速控制信號，用數據光端機、電話線、ISDN、DDN等其他通信信道傳輸信號機、電子警察等系統的數據，如果主機放置在路口，則還需要用光纖收發器進行網絡級聯。應用此種方案，視頻監控和大量數據是分開的，不但增加了系統的設備投資與復雜性，而且還需要占用更多的裸纖資源和電信通信信道。在某些地區路口的光纖資源和電信信道不會非常豐富，往往需要租用電信光纖和信道，需要持續的成本支出，使得系統投資成本高，維護復雜，運行成本也較高。
在一芯光纖中實現全部信號的實時傳輸，最大限度節約了光纖及通信信道資源，有效降低了系統造價以及開通后的運行費用，同時光端機內部均采用模塊化設計，可根據不同路口的實際應用進行接口匹配，對于今后的升級將非常簡便，避免了由于系統擴容造成的重復投資與資源浪費，且大大簡化了后期的系統維護難度和費用。
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